Freegold Forum

http://www.spiegel.de/international/ger ... 52575.html

Laat de brandstofprijs maar stijgen.

Misschien gaat het systeem kapot en wie weet gaan we weer terug naar die goeie oude tijd van hard werken ... meritocratie heet dat geloof ik.


Maar hoe was dat ook al weer in bijvoorbeeld Scheveningen, zo in de 20'er en 30'er jaren van de vorige eeuw ? Mmmm, een inkijkje dan maar .... want de meesten hebben het niet meegemaakt of zijn vergeten wat hun grootouders vertelden:


Zó was het aan de Scheveningse boulevard, flanerende potverteerders:







En zó was het nog geen 500 meter achter de boulevard, met een volk van hardwerkende meritocraten:







En déze meritocraten van achter de duinen, mochten soms wel vóór de kust of zelfs elders het strand op, maar werden van de wandelpier voor het Kurhaus afgeschopt door de politie als ze het waagden om erop te komen:






Ach ja ..... misschien gaan we met z'n allen wel weer terug naar die ""goeie"" oude tijd ........

goeie ouwe tijd met de familie Jol

en we hadden in 1925 ook al een staatsschuld, we weten dus hoe het flaneren bekostigd werd.

Weer met de sokken op de sokkel van de Leuvense Stoof.

Volgens de laatste peiling zou de NV/A 40.1% halen mocht het verkiezingen zijn.
Hoe slanker De Wever wordt, hoe meer stemmen.

Adamus wrote:goeie ouwe tijd met de familie Jol

en we hadden in 1925 ook al een staatsschuld, we weten dus hoe het flaneren bekostigd werd.

T'is wél waar veel aan gerefereerd wordt heh, met het huidige schulden gedoe etc. Als de banken dan echt kapot moeten, is DIT wat je krijgt maar de meeste goldbugs beseffen dat niet .... denken dat je er met enkele kilo's fysiek goud dan wel komt. NIETS is minder waar !

En dan te bedenken (ook in Scheveningen):

Het toenmalige station Scheveningen werd aangelegd door corruptie en overmoed. Begin 1900 werd een pracht van stationshal gebouwd (vér boven budget) met 6 sporen erachter. In de winter kwam er niemand en lag het dood. Maar tsjah, één van de comissarissen had er (status & financieel) belang bij, dus het moest en zou gebouwd worden. Naderhand in 1930 een vijandige overname, waarbij de betreffende commissaris gewipt werd en in de oorlog werden de spoorrails naar Duitsland meegenomen (tezamen met de fietsen ).
Na de oorlog zou het WEL rendabel kunnen worden, maar toen werkte de Gemeente Den Haag weer tegen, want die wilde de wijk MariaHoeve bouwen en daar liep de lijn juist doorheen.
Door maar één spoor te herstellen, kwamen er ook in de zomer bijna geen mensen meer in die trein en noemde de Gemeente de lijn failliet (dus bewust failliet laten gaan). Binnen één maand erna (eind 1953) werd plots alles gesloopt, want tsjah ... er was in de Gemeenteraad maar 1 stem extra vóór dichtgooien en dat kon zo maar omslaan. Toen de lijn weer open moest kostte het teveel geld om alles weer te herstellen en stond de wijk MariaHoeve al in de stijgers .... dus geen sneltramlijn meer naar Scheveningen.

In de tussentijd heeft de aanleg van deze lijn bakken geld gekost, waarvan niet of nauwelijks iets terug is gekomen (behalve belastingverhogingen).

Als met al is de mens en datgene wat hij nastreeft á la 1900=2012 precies hetzelfde gebleven en zelfs het systeem ook .... in wezen is er namelijk niets veranderd (behalve dat het wat complexer is geworden) en daar gaat goud niets aan veranderen.

Je kunt je er hooguit mee beschermen, om te voorkomen dat je in net zo'n situatie terecht komt als de fam. Roeleveld; Spaans; Taal; Jol; van der Harst ... cs en daar toch net iets bovenuit blijft steken, maar veel zal het niet zijn .....

Spruitje wrote:Volgens de laatste peiling zou de NV/A 40.1% halen mocht het verkiezingen zijn.
Hoe slanker De Wever wordt, hoe meer stemmen.

De laatste kilootjes zijn het zwaarst (ook voor gezondheid )

"Of dit daadwerkelijk de reële economie gaat vooruithelpen of welke de gevolgen op lange termijn zijn, is voor het korte tot middellange marktverhaal minder van belang. Vandaag onthouden we alleen dat de ECB zich bij de FED en andere banken aansluit en een zeer grote hoeveelheid cash zal injecteren."
http://moneytalk.knack.be/economie/geld ... 510540.htm

samen in de boot dus, op cruisetocht voor de spaanse kust

@Indy
machines namen een groot deel van het werk over
't is niet zo dat de rijken nu voor de armen werken hé